Ga rechtstreeks naar de inhoud
Ravelon Rijd de open beta
Over de studio

Een werkplaats aan de Ravelijnkaai

Studio Ravelon werkt met drie mensen aan een spel waarin de weg belangrijker is dan de finish. Wat hieronder staat, is hoe dat begon en hoe we werken.

Ineke Baraas, testrijder bij Studio Ravelon

Ineke Baraas

Testrijder

Rijdt elke build voor die de werkplaats verlaat, en houdt bij welke bocht na een wijziging anders aanvoelt. Haar aantekeningen bepalen wat er in de patchnotities terechtkomt.

Gerd Vansteenkiste, teambaas bij Studio Ravelon

Gerd Vansteenkiste

Teambaas

Werkte twintig jaar aan onderstellen voordat hij de studio begon. Bewaakt de afspraak dat elk cijfer in het spel op een echte natuurwet teruggaat.

Toon Verhaeghe, routeontwerper bij Studio Ravelon

Toon Verhaeghe

Routeontwerper

Tekent de gebieden met de hand voordat er ook maar iets in de editor gebeurt. Elke bocht van de kloof heeft eerst op papier gestaan.

Ingenieurs achter schermen op de boxenmuur tijdens een sessie
Waar het begon

Een onderstel dat niet klopte

Gerd Vansteenkiste heeft twintig jaar aan echte onderstellen gewerkt voordat hij de studio begon. De aanleiding was een racespel waarin hij een veerpoot verstelde en niets voelde veranderen. Hij ging kijken hoe dat kwam en vond een rekenmodel dat de invoer van de speler netjes aannam en daarna weggooide.

Dat is de afspraak geworden waar de studio op draait: elk cijfer dat je in het spel kunt verzetten, gaat terug op een echte natuurwet, en het effect ervan moet merkbaar zijn zonder dat er een tekstvenster verschijnt om het uit te leggen.

De eerste twee jaar bestond Ravelon uit een enkele bocht en een schuifregelaar. Pas toen die bocht klopte, is er een weg omheen gebouwd.

Hoe we werken

Vier gewoontes die we niet loslaten

  1. Eerst op papier

    Elke bocht van elk gebied heeft eerst met de hand op papier gestaan. Pas als een route op papier interessant is, gaat hij de editor in.

  2. Elke build wordt gereden

    Er verlaat geen versie de werkplaats zonder dat er iemand alle vier de gebieden mee heeft gereden. Dat kost een dag per versie en het is het waard.

  3. Elke wijziging krijgt uitleg

    In het journaal staat niet alleen wat er veranderde maar ook waarom, en wat het voor je rondetijd betekent. Ook als de uitleg ons ongelijk geeft.

  4. Geen aankopen in het spel

    Wagens, gebieden en onderdelen verdien je met rijden. Er komt geen winkel in Ravelon, ook niet na de beta.

Een werkplaats bij nacht met een wagen op de brug
De studio in cijfers

Klein gebleven, met opzet

  • Opgericht 2021
  • Mensen in vaste dienst 3
  • Werkplaats Gent
  • Jaren aan een enkele bocht 2
  • Versies sinds de eerste test 94

We hebben geen uitgever en geen externe investeerder. Dat betekent dat het langer duurt en dat niemand ons vraagt om een winkel in te bouwen.